Travessia na mídia (Chegada)

Divulgação nos meios de comunicação após a conclusão da Travessia Interoceânica B100.

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Travessia Interoceânica atesta viabilidade do biodiesel produzido na UFBA
30/07/2012

Chegaram a Salvador nesta segunda-feira (30 de julho) as duas caminhonetes Ford Ranger que foram até o Peru usando como combustível o biodiesel produzido com óleo de dendê em laboratório da UFBA. O projeto inédito, chamado Travessia Interoceânica B100, foi desenvolvido em parceria entre a Ford e a Universidade Federal da Bahia. O trajeto da Travessia Interoceânica B100, nos seus quase 13.000 km, passou por cinco estados brasileiros (Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre), além do Distrito Federal, indo até o Peru. No teste, foram usadas duas picapes Rangers, uma abastecida com diesel convencional e a outra com 100% biodiesel, energia renovável produzida a partir de óleos vegetais (dendê).

Link: https://www.ufba.br/noticias/travessia-interoce%C3%A2nica-atesta-viabilidade-do-biodiesel-produzido-na-ufba-0

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Pesquisadores brasileiros retornam do Peru após viagem com carro movido a dendê
31/07/2012

O óleo de palma, também conhecido como azeite de dendê, costuma ser obrigatório nos acarajés e moquecas servidos na Bahia, uma herança da culinária africana. Nem todos sabem, mas esse produto natural também serve como combustível - ou melhor, biocombustível. Pesquisadores da UFBA utilizaram duas caminhonetes Ford Ranger e foram até o Peru usando o biodiesel elaborado no laboratório da instituição de ensino. Eles já retornaram a Salvador.

Prova disso foi a recente viagem realizada por pesquisadores da Universidade Federal da Bahia (UFBA), que utilizaram duas caminhonetes Ford Ranger e foram até o Peru usando o biodiesel elaborado no laboratório da instituição de ensino. Eles chegaram a Salvador na segunda-feira, 30 de julho. O projeto inédito, chamado Travessia Interoceânica B100, foi desenvolvido em parceria entre a Ford.

Link: http://verde.br.msn.com/pesquisadores-brasileiros-retornam-do-peru-ap%C3%B3s-viagem-com-carro-movido-a-dend%C3%AA
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Pesquisadores fazem viagem interoceânica e testam novo biodiesel
27/07/2012

Atuando em parceria com a UFBA, a Petrobahia incentiva mais um projeto voltado à sustentabilidade e responsabilidade social: a Travessia Interoceânica B100. De 11 a 27 de julho, pesquisadores do Laboratório de Energia e Gás da Universidade Federal da Bahia (LEN) e do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia de Energia e Ambiente (INCT E&A) realizam  a Travessia Interoceânica B100 para testar biocombustível (biodiesel B100).

O principal diferencial desta travessia está no fato de ser a primeira realizada com veículo abastecido exclusivamente com B100 (100% de biocombustível), percorrendo cerca de 15 mil quilômetros em via terrestre, entre as cidades de Salvador, na Bahia, e Ilo, na Costa do Peru. Para realizar o projeto, os pesquisadores utilizam dois veículos Ford Ranger XLT 3.0 Diesel. Um deles abastecido com B100, combustível renovável de origem vegetal, e o outro abastecido com B5, um combustível convencional que utiliza apenas 5% de biodiesel na mistura.

Link: http://www.petrobahia.com.br/noticias_lista.php?id=157&PHPSESSID=c086c18d7196e782993f693459c64ec2

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Chegada

Após uma maratona de onde foram percorridos um total de 12.350 km, com saída do Farol da Barra, em Salvador e chegada a cidade de Ilo no Pero, ou seja, do Oceano Atlântico ao Pacifico e retornando, os cinco integrantes Ednildo Andrade Torres, Jorge Martins, Fabrizzio Cedraz, Luciano Fraga e Ulisses de Almeida completaram a Travessia Interoceânica B100 em um total de 16 dias de viagem, 4 a menos que os 20 previstos inicialmente.

Chegada ao Farol da Barra, em Salvador (27/07/2012)

Em coletiva à imprensa foram relatadas a experiência única vivenciada, temperaturas de 30º C a -8º C, altitudes de 4.900 m, travessia pelos Andes cenários da caatinga, cerrado, florestas amazônica, deserto, comunidades dispares, culturas distintas e ricas, diversas etnias, estradas boas e estradas com buracos no território brasileiro e estradas de excelente qualidade no trecho do Perú.

Trechos percorridos de ida e retorno, respectivamente

Concluído essa fase que foi composta de um longo planejamento, testes em laboratório com várias os veículos, e culminando com o testes de campo, portanto, a fase seguinte é abrir o motor e fazer uma avalição para inspecionar as condições operacionais e depois fechar e voltar aos testes de laboratório e depois de campo desta vez de com uma nova rota proposta: de Salvador até Aracaju e retornando.

Saída oficial da Travessia B100 (12/07/2012)

Chegada a Ilo, no Peru (20/07/2012) e retorno saindo da Prefeitura de Ilo (21/07/2012)

Décimo quinto dia

A Travessia B100 encotnra-se em reta final do percurso de retorno a Salvador. Após sairem de Barra do Garças - MT e percorrer cerca de 1.200 km, a equipe chegou a cidade de Luis Eduardo, na Bahia, totalizando aproximadamente, 5.100 km na segunda parte da rota.

Em Barra do Garças, a equipe atravessou a ponte sobre o Rio Araguaia, chegando assim ao estado de Goiás.

A previsão da Travessia B100 é de abastecimento com biodiesel na Petrobahia e concluir o percurso final até Salvador por volta das 21:00h de sexta, 27/12, após 16 dias de viagem, encurtando assim em 4 dias a previsão inicial de 20 dias no total para a expedição.

Décimo quarto dia

A Travessia B100 deixou a cidade de Pontes e Lacerdas - MT e continuando a jornada chegaram a cidade de Barra do Garças, no Mato Grosso na divisa com Goiás, após percorrerem cerca de 1.030 km. No total até o momento, do trecho de volta, foram percorridos cerca de 4.230 km.

 A equipe da Tavessia B100 passou pela Chapada dos Guimarães, no Mato Grosso, onde além de município, abriga o Parque Nacional da Chapada dos Guimarães. 

O grupo deparou-se com a indescritível vista da de um dos mirantes da chapada e também com o Centro Geodésico da América Latina (ponto equidistante entre o Oceano Atlântico e o Pacífico).

A viagem segue pelas estradas de Goiás e Bahia, onde a equipe deve continuar a percorrer a média de 1.000 km por dia, com estimativa de chegada em Salvador na sexta, 27/07, antecipando assim o prazo estimado de 20 dias de viagem.

Décimo terceiro dia

A Travessia B100 segue pelas estradas do Brasil e depois de sairem de Porto Velho, RO e percorrerm aproximadamente 1.100 km, a equipe chegou às 22h em Pontes e Lacerda, no Mato Grosso, com um total percorrido do trecho de volta até o momento de cerca de 3.270 km.

O trecho de 1.100 km apresentou alguns problemas na estrada, em especial buracos e sinalização das mesmas, além de muitos focos de incêndios, em especial próximos às cidade des Vilhena, em Rondônia e chegando em Pontes e Lacerda, no Mato Grosso, o que causa grandes problemas de segurança para os condutores que percorrem estas estradas além dos problemas ambientais envolvidos.

Curiosidades: O total percorrido até o momento pela Travessia B100 (somando os trechos de ida e volta) foi de cerca de 9.200 km.

A esquipe segue viagem e devido aos contratempos, o décimo terceiro dia de travessia não há fotos até o momento desta atualização.

Segue o link e o vídeo da reportagem da Travessia B100 à TV Gazeta Alerta, no Município de Epitaciolândia, no Acre, no décimo segundo dia de viagem: 

Link: http://www.almirandradee.blogspot.com.br/2012/07/universidade-federal-da-bahia-realiza.html

Décimo segundo dia

A equipe da Travessia B100 após sairem de Iñapari, no Peru e percorreem cerca de 770 km, chegaram a Porto velho, em Rondônia, após atravessarem o Rio Madeira, que separa os estados do Acre e Rondônia, percorrendo um total de 2.200 km de estradas ao longo do trecho de retorno ao Oceano Atlântico.

 A primeira parada após atravessar a fronteira foi em Assis Brasil, no Acre. A equipe já havia parado no trecho de ida, e pararam novamente para abastecimento dos veículos antes de retomarem a estrada.

Após sairem de Assis Brasil, a Travessia B100 se dirigiu a cidade de Brasiléi, onde deram entrevista à Rádio Difusora do Acree também para a TV. A equipe foi questionada sobre os objetivos da travessia e sobre as pesquisas envolvidas e os aspectos socio-políticos envolvidos.

A Travessia B100 destina-se a Cuiabá, no Mato Grosso, porém devido à distância de 1.500 km entre a última parada, em Porto Velho e a capital do Mato Grosso, a equipe deve fazer sua parada diária antes de passarem pela cidade.

Embarque com a equipe da Travessia B100 em primeira pessoa pelas estradas Andinas do Peru:

Décimo primeiro dia

A equipe da Travessia B100 continua a viagem de retorno rumo a Salvador, encontrando-se percorrendo a Estrada do Pacífico através do Peru indo em direção à fronteira com o Brasil

Após iniciarem o trecho de retorno ao sairem do litoral do Pacífico a equipe encontram-se na cidade de Iñapari, na divisa com o Brasil, onde até o momento percorreram pouco mais de 1.400 km.

º 

A estimativa da equipe é de atravessarem a fronteira com o Brasil no 12º dia de viagem e chegarem à capital do Acre, Rio Branco.

Ao passarem pela Estrada do Pacífico seguindo em direção ao Brasil, a equipe teve como vista longínqua o Pico Nevado, já visitado anteriormente no Oitavo dia de viagem além das sinuosas estradas Andinas através das montanhas.